Allhelgonakyrkan stod klar 1891 och varenda gång jag är där inne kan jag inte låta blir att föreställa mig att hela interiören faktiskt skulle kunna vara gjord av choklad...
Plötsligt var det höst i Västra innerstan. Det nyper lite i kinderna en del mornar, men ofta lyser solen.
I ett bostadhus i sydvästra Berlin bor M&H. För att komma till deras takvåning får man traska upp trappa efter trappa. Men trapphuset har fina fönster som på sina ställen har kvar den äldre blyspröjsningnen med färgat glas.
På ett ställe har en ruta vid något tillfälle gått sönder och istället för att bara ersätta den med nytt glas har glasmästaren valt att göra något alldeles extra av det. Sånt gillar jag - en olycka har blivit lycka!
En mycket solig dag i den norska huvudstaden för ett par veckor sedan. Här står J och jag på taket av det nya operahuset av arkitektkontoret Snöhetta. Kolla in deras bildspel över bygget!
Chefen valde en lite längre rock, naturligtvis, det ska synas vem som bestämmer...
Två tunnlar har borrats från Hyllie och under Malmö för att mynna strax väster om Malmö Central. För varannan meter som blivit klar har cirkelsegement i betong satts på plats.
Det här är det sista segementet, med stora röda bokstäver har någon sprejat "der letzte" på kanten.
Efter att ha gått bredvid varandra i varsin tunnel gör spåren gemensam sak och bildar ett rum strax innan perrongen börjar.
Perrongen är 350 meter lång och förlängdes under under projektets gång, med vissa kontruktiva komplikationer som följd. Tågen har idag fler vagnar än man trodde var möjligt när man började planera.
Man når spåren antingen via hissar eller från en mezzaninvåning med rullband ner på plattformarna.
Ovanför tunneln pågår nu färdigställandet av de nya torg. Bilfria stråk och trappor ner mot kajkant är visionen.
En bro för bilar, cyklister och gångtrafikanter över kanalen, över tunneln. För att man faktiskt ska märka att det är en bro man kör över har murelement byggts mellan körbanorna. Manska uppleva att korsar en gräns och kör ut över kanalen, som man bara kan ana i smala slitsar mellan körbanorna. De är gjutna i cement och inklädda i granit.
Men eftersom de hamnar så nära körfälten finns risken att man ska köra på dem. Så vissa delar är stålkontstruktioner inklädda med granit. De ska ge vika om man krockar för hårt.
Jag har börjat jobba med Södertälje sjukhus och akutmottagningen där. Resultatet av våra workshops brukar slås in i brunt papper med ett snöre runt och transporteras hem på tåget för att noggrannare granskas, analyseras och protokollföras. Något direkt paketpapper fanns inte att tillgå den här gången. Istället slogs allt in i det där frasiga gråa pappret som man lägger på britsar. Syns den lite glänsande textiltejpen också?
Med två veckors mellanrum har utsikten från worskhoppandet i Marmorsalen i Locums lokaler vuxit fram. Grävskopor har bytts ut mot avtäckta lekredskap och nu är det inflyttat. Nyréns har ritat bostadshuset som får väldigt nära till sitt sjukhus.
